பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் டெஸ்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

எனவே பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் டெஸ்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்த வேண்டும்?பின்வருபவை உங்களுக்கு விரிவான அறிமுகத்தை அளிக்கும்.

1.சோதனையாளர் நிறுவல்

1).உபகரணங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய தரை கம்பி தேவை.

2).பேட்டரி பேக்குடன் இணைக்கும் வயரை இணைக்க மற்றும் துண்டிக்க, "ஏர் சுவிட்ச்" ஆஃப் நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

3).பேட்டரி பேக்கின் சிவப்பு இணைப்பு கம்பி நேர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கருப்பு நிறமானது எதிர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

4).விரைவு பிளக் மற்றும் சார்ஜிங் பவர் பிளக் ஆகியவை சாக்கெட்டில் செருகப்பட்ட பிறகு, அதிக மின்னோட்டத்தின் போது வெப்பத்தை உருவாக்குவதைத் தடுக்க கடிகார திசையில் இறுக்கப்பட வேண்டும்.

5).ஒற்றை செல் பேட்டரி கண்டறிதல் இணைப்பு வரியின் "1" வரி (கருப்பு கிளிப்) பேட்டரி பேக்கின் எதிர்மறை துருவத்திலிருந்து தொடங்குகிறது, (மற்றும் பல).

2.சோதனையாளர் அளவுரு அமைப்புகள்

1).சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் கரண்ட்: 1A ஐ அடிப்படை அலகாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

2).சார்ஜிங்/டிஸ்சார்ஜ் நேரம், நிமிடங்களின் எண்ணிக்கை 59 நிமிடங்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

அதாவது: 1 மணிநேரம் 20 நிமிடங்கள், 00HH80MM ஆனால் 01H20M என அமைக்க முடியாது.

3).பேட்டரி பேக்கின் குறைந்த வரம்பு பாதுகாப்பு மின்னழுத்தம்: பொதுவாக பேட்டரியின் பெயரளவு மின்னழுத்த மதிப்பின் கூட்டுத்தொகையில் 90% எடுக்கவும்.அதிக டிஸ்சார்ஜ் காரணமாக பேட்டரி சேதமடைவதைத் தடுக்க அதைச் சரியாக அமைக்கவும்.

4).சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் திறன்: திறனுக்கு ஏற்ப சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் டர்மினேஷன் நிபந்தனை அமைக்கப்படவில்லை என்றால், அதை 9999Ah என அமைக்கவும்.(அதிகபட்சம்).

5).வெளியேற்றத்திற்கு முன், மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய திருத்த மதிப்புகள் +00% அல்லது -00% ஆக அமைக்கப்படும்.?

3.சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் செயல்முறை

1).இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது பணியில் ஒரு சிறப்பு நபர் இருக்க வேண்டும்.

2).தீக்காயங்களைத் தவிர்க்க, வெளியேற்றும் செயல்முறையின் போது, ​​துருப்பிடிக்காத எஃகு அட்டையை உங்கள் கைகளால் தொடாதீர்கள்.

3).சிறப்பு சூழ்நிலைகளில், "பவர் சுவிட்ச்" மற்றும் "ஏர் சுவிட்ச்" உடனடியாக அணைக்கப்பட வேண்டும்.

4).சார்ஜிங்/டிஸ்சார்ஜிங் முடிந்ததும், தரவை மாற்றும் போது, ​​பரிமாற்றம் முடிந்துவிட்டதாக காட்சி கேட்கும் வரை காத்திருந்து, U வட்டை துண்டிக்கவும்.

4.அவசர நடவடிக்கைகள்

1).ஒரு பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் 11Vக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருந்தால் அல்லது மொத்த பேட்டரிகளின் மின்னழுத்தம் 198Vக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருந்தால், டிஸ்சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துங்கள்.

2).மின்னழுத்தம் 200V க்கு குறைவதை பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் மீட்டர் குறிப்பிடும் போது, ​​பேட்டரி மின்னழுத்தம் 198V க்கும் குறைவாகவும் அதிக டிஸ்சார்ஜ் ஆகவும் இருக்கக்கூடாது என்பதை உறுதிப்படுத்த பேட்டரி வெளியேற்றத்தின் கண்காணிப்பு பலப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

3).டிஸ்சார்ஜ் செயல்பாட்டின் போது டிஸ்சார்ஜ் கருவியின் விசிறி சுழல்கிறதா என்பதை கண்டிப்பாக கவனிக்கவும்.அது சுழலவில்லை என்றால், வெளியேற்றத்தை உடனடியாக நிறுத்தவும்.

4).டிஸ்சார்ஜ் டிடெக்டர் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறையானது மாற்றப்படாது.

5).உபகரணங்கள் நன்கு காற்றோட்டமான, பனி இல்லாத மற்றும் அரிப்பு இல்லாத சூழலில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் நல்ல காற்றோட்டத்தை உறுதிசெய்ய காற்றோட்ட துளைகள் தடுக்கப்படக்கூடாது!

6).இயல்பான செயல்பாட்டின் போது டிஸ்சார்ஜ் கருவி நேரடி கம்பிகளுடன் இணைக்கப்படக்கூடாது, இல்லையெனில் அது இணைப்பு முனையங்கள் மற்றும் சுற்றுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

7).பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை வெளியேற்றும் மற்றும் சோதிக்கும் போது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகளை ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

8).பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​சுவிட்ச் செயல்பாடுகள் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

9).டிஸ்சார்ஜ் செயல்பாட்டின் போது, ​​பணியில் உள்ள பணியாளர்கள் DC உயர் அதிர்வெண் தொகுதி (AC-DC உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு மின்னழுத்தம்), DC திரை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பேருந்தின் மின்னழுத்தம் ஆகியவற்றின் கண்காணிப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும், மேலும் அதைப் புகாரளித்து சமாளிக்க வேண்டும்.ஏதேனும் அசாதாரணம் கண்டறியப்பட்ட நேரத்தில்;